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選擇東風標致4008PHEV感受大師級底盤調校

來源:河南汽車在線 作者:王亞菲 時間:2022-04-08 10:59:15

河南汽車在線】眾所周知,國內消費者的消費層級和用戶需求等因素,合資緊湊級SUV市場一直是激烈競爭的一大熱門領域之一,而主流車企們也自然不會輕視該級別市場,結合當前的市場環境,紛紛推出了它們各自的插電混動版車型。

4008 PHEV新車僅推出了2款配置——三擎版和豪華三擎版,官方指導價分別為24.97萬和25.97萬元。那么,插電混動版的4008又玩出了哪些新點子?面對德系、日系處于競爭劣勢的標致品牌,4008 PHEV在同級當中又有怎樣的競爭實力呢?帶著這些疑問,我們今天開啟了一段印象深刻的4008PHEV試駕旅程。

這款車的動力系統由一臺1.6升渦輪增壓發動機和前后兩個獨立電機組成。其中,發動機配備了CVVT連續可變正時系統、雙頂置凸輪軸16氣閥、缸內直噴等技術,它的最大功率為147千瓦(200馬力),峰值扭矩為300牛米。前后獨立電機分別由愛信和法雷奧西門子提供,配合1.6T發動機,綜合功率可達到221千瓦,總扭矩可達520牛米。傳動方面,與之匹配的是一臺愛信8速手自一體變速箱。

此外,新車還搭載了一塊容量為13千瓦/時的三元鋰電池組,官方稱NEDC標準下的純電續航為59公里。

在前面靜態體驗當中就有提到,新車提供了純電、運動、混動和四驅4種駕駛模式。先說純電模式,該狀態下車輛的動力來源主要由電機提供,當車輛處于起步和低速階段時,由于后電機的輸出效率更高,因此它會優先介入其中,而隨著速度的提升,為了保證更充足的動力,前電機便會在一定的范圍內開始介入,而隨著車速的再次升高,當急加速或達到高速行駛狀態,這時你便會聽到發動機艙傳來的輕微轟鳴聲,這說明發動機正式介入工作,與此同時,車輛會自動切換到混動模式。

此外,車輛在混動模式下的加速能力令人印象深刻。由于混動模式下兩臺電機和發動機共同介入,車輛的動力響應、動力儲備已經比較充足,車輛的加速反應此時變得非常靈敏,當勻速踩下油門踏板時,車輛的前段加速會伴隨明顯的推背感,這時候車輛的性能得到充分發揮。這里插一句,官方給出的新車0—100公里/時加速成績為7.1秒,但實際駕駛當中它的成績可能會低于6.5秒,這在同級車型中的表現十分突出。

商家信息

4S店 河南神源 

商家地址:高新區冬青街金梭路交叉口向西50米路北

本文網址:http://www.al-call.com/news/2204/577843.html

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